欧洲最快的太阳能汽车

车队在排位赛中取得了第一名的骄人成绩，并从杆位发车。在大部分赛程中，Adelie 都保持了每小时 80 公里的平均速度，在竞争激烈的赛场上稳居第五名。然而，在比赛陷入白热化时，车辆在距终点约 300 公里处发生了事故，幸而无人受伤，赛车仅受轻微损伤，但仍迫使车队放弃了比赛。

Sonnenwagen 车队的 Simon Zaers 总结道：“尽管如此，我们为期两年、紧锣密鼓的开发工作仍获得了充分的回报，尤其是因为我们也非常重视安全设计。它确保了没有人在事故中受伤。我们还为下一代太阳能汽车的构建获得了许多宝贵的经验，并希望驾驶着新车参加 2025 年世界太阳能挑战赛。我们与其他团队一起继续追求目标，即通过创新设计实现更可持续的出行——仅由太阳能提供动力”

两年设计阶段

Sonnenwagen 车队在近两年的时间里潜心致力于当前科思创 Adelie 太阳能赛车的设计。目标：参加在澳大利亚举办的普利司通世界太阳能挑战赛。这场赛事可能是全球最艰难的赛车，全程超过 3,000 公里，横跨澳大利亚内陆地区，从达尔文到阿德莱德，且不得使用任何燃料或充电站。

在车队驾驶其高效的自主研发汽车出发前往澳大利亚之前，他们再次来到了勒沃库森的科思创总部。在园区大楼后面的场地上，学生们首次驾驶着 Adelie 在公众面前亮相。科思创与这些年轻人一样热衷于更可持续的出行以及对可再生能源的使用。

多学科团队

在科思创 Adelie 的两年研发期间，约 50 名学生的团队合作大获成功：空气动力学、电气工程、驾驶策略、底盘、驱动系统和结构完美契合。优化外部形状就需要超过 200,000 小时的计算，加上花费在车身上的 10,000 个小时，以及电气和机械部件以及驾驶策略开发的更多时间。

科思创可以在这方面大展身手，因为这支亚琛车队曾经并且仍然对材料的使用怀有许多问题。而它们恰恰是赢得这场澳大利亚内陆太阳能竞赛的重要因素。组件不仅涉及轻质、强度和空气动力学，还需要耐受强烈的机械冲击以及极端气候条件，如高温、潮湿和高紫外线辐射。科思创将为此次比赛提供包括座椅外壳和电池护套在内的多种原材料。

2023 年 6 月 5 日，科思创 Adelie 在德国亚琛 Eurogress 的 700 多名嘉宾面前亮相，并受到了公众的广泛关注。该车重量仅为 150 公斤，与它的三款前代车型一并展出。经过优化的新车型结构重量比其前身 Photon 减轻了 16%，底盘重量甚至减轻了 20%。

在上万个小时的工作以及德国和澳大利亚的广泛测试后，Sonnenwagen 团队的目标是成功参加普利司通太阳能世界挑战赛。来自国际知名大学的 40 多支车队将在这场比赛中驾驶太阳能汽车展开角逐。成功不仅取决于速度（Sonnenwagen 车队的车辆时速可达 120 公里），还必须最佳地利用可用的太阳能。无论如何，该项目对于亚琛团队而言都是一次宝贵的经历，并展示了其对开发未来出行概念的承诺。

业已实现的里程碑：欧洲冠军

近年来，Sonnenwagen 车队凭借其车辆（科思创 Photon 和科思创 Sonnenwagen）在各种太阳能汽车比赛中取得了胜利。2022 年夏天，该车队驾驶着科思创 Photon 在 iLumen 欧洲太阳能挑战赛（iESC，在比利时佐尔德的前一级方程式赛道上举行的 24 小时比赛）中夺得了欧洲冠军。此后不久，Sonnenwagen 车队继其成功之后，凭借科思创 Photon 三轮车赢得了在意大利伊莫拉举行的 2022 年意大利太阳能挑战赛。

气候变化和资源消耗增加等全球挑战需要新颖的未来出行概念。科思创长期以来致力于开发电动汽车材料解决方案，但也专注于增加太阳能和风力发电等可再生能源的使用。结合替代原材料的使用和创新回收概念的开发，它们是科思创全面贯彻循环经济的综合计划的一部分。为此，公司与价值链上的众多合作伙伴以及大学和研究机构开展合作。

自 Team Sonnenwagen e.V. 于 2015 年成立以来，亚琛工业大学和亚琛应用技术大学的学生一直致力于太阳能电动汽车的开发。科思创凭借轻质的组件（包括由聚碳酸酯制成的组件）支持电动汽车领域可持续创新的目标。从化石燃料转向可再生能源是该太阳能汽车团队不懈奋斗的动力。为实现这一目标，学生们在该项目上花费了大量的业余时间，在学习的同时致力于太阳能汽车的开发。

从大学到行业实践

对于科思创而言，与 Sonnenwagen 车队的合作远远超出了材料捐赠和赞助的范畴。公司致力于未来的可持续出行和建设循环经济，希望吸引充满热情的年轻人共同努力实现这些重要目标。